Китайские компании практически в два раза увеличили поставки полиэтилентерефталата (ПЭТФ) на российский рынок за первое полугодие 2014 года. Из Поднебесной за первые шесть месяцев 2014 года на территорию России было ввезено 98 тыс. тонн ПЭТФ. Годом ранее этот показатель составлял 51,5 тыс. тонн. Основной причиной перехода на китайскую продукцию российские переработчики называют низкую стоимость гранулята.
В мае стоимость ПЭТФ китайского производства, с учетом фрахта в порты на Востоке страны, достигала 1,247-1,26 тыс. долларов за тонну (СIF, без НДС). При текущем курсе рубля себестоимость китайского ПЭТФ с учетом доставки в ЦФО составляла 59,5-60 тыс. рублей за тонну (СРТ Москва, с учетом НДС). При этом спотовые цены на ПЭТФ в России стартовали с отметки 63,5 тыс. рублей за тонну. Отметим, что импорт корейского полиэтилентерефталата за рассматриваемый период сократился более чем в два раза – с 24,4 до 11,9 тыс. тонн.
Как отмечают аналитики «Маркет Репорт», наиболее востребованной маркой ПЭТФ на российском рынке остается HY-W01 производства Shanghai Hengyi Polyester, которая ввезла за январь-февраль 25,5 тыс. тонн полиэтилентерефталата. На втором месте — WK801 производства Zhejiang Wankai, импортировавшей за два первых месяца года 21,6 тыс. тонн гранулята. Третье место занимает Jade CZ-302 производства Jiangsu Sanfangxiang, поставившей в РФ за январь-февраль 21,2 тыс. тонн.
Проект закона, вносящий поправки в ФЗ «О госрегулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции», Госдума одобрила в первом чтении. Документ был внесен на рассмотрение еще в мае прошлого года депутатом-«единороссом» Михаилом Тарасенко, напоминает газета «Коммерсант», однако одобрение комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы получил лишь на прошлой неделе.
Ограничения на розничную продажу алкоголя в ПЭТ-таре законопроект предлагает вводить поэтапно. С 1 января 2015 года запрещается продажа алкоголя крепостью более шести градусов в пластиковой таре объемом более 1,5 л, с 1 июля 2015 года — крепостью более пяти градусов в ПЭТ-таре объемом более 1 л.
С 1 января 2016 года нельзя будет продавать алкоголь крепостью более четырех градусов в ПЭТ-таре любого объема, а алкоголь крепостью менее четырех градусов — в пластике объемом более 0,5 л.
В России из всей алкогольной продукции в пластиковую тару разливается главным образом пиво. При этом разлив ведется в тару крупных форматов — в основном от 1 л и более. По оценкам производителей, в ПЭТ-упаковку разливается половина всего произведенного в России пива, еще 34 % рынка приходится на стекло, 16 % — на алюминиевую тару. Введение полного запрета ПЭТ, по подсчетам Союза пивоваров, привело бы к потерям производителей пива в такой упаковке на 12 млрд рублей.
Отметим, что сами пивовары взяли на себя обязательства по сокращению продаж продукции в больших объемах. С начала 2014 года они добровольно отказались разливать пиво в ПЭТ-упаковку объемом более 2,5 л.
Развитие нефтегазохимии позволит России к 2017 году отказаться от импорта базовых полимеров, заявил министр энергетики Александр Новак на заседании президентской комиссии по ТЭК.
«Важным аспектом развития ТЭК и повышения его экономической эффективности является развитие нефтегазохимии. Оно позволит нам уже в ближайшее время отказаться от базовых полимеров, полипропилена и полиэтилена, к 2017 году», — сказал Новак.
Переработка шин и резинотехнических изделий – одна из наиболее актуальных проблем, из числа поставленных мировым автомобилестроением перед человечеством. Как правило, утилизация шин, выработавших свой срок службы, сводится в настоящее время к простому выбрасыванию их в ближайшем «удобном» месте или захоронению на свалке. Вряд ли этот способ можно назвать экологически безопасным, поскольку в естественных условиях шины разлагаются более ста лет.
С июля 2006 г. Европейский Союз законодательно запретил сжигать и закапывать в землю использованные автопокрышки. В связи с этим многие страны начали активный поиск альтернативных способов их утилизации. Оборудование для переработки шин стоит недешево, но оно окупается в течение от года до трех лет и затем приносит чистую прибыль. В университете г. Висконсина (США) был разработан способ утилизации шин, при котором их заливали жидким азотом. Шины становились хрупкими, как стекло, их дробили и получали сырье, используемое в строительстве дорожного покрытия. Испытания показали прекрасный коэффициент сцепления такой дороги с автомобильными колесами и самый низкий уровень шума. Стоимость сырья из покрышек не превышала стоимости асфальта. Американский билль о транспорте поддержал применение резиноасфальта, что позволило использовать до 30 % использованных шин из накапливаемых ежегодно в США.
Свой вариант применения старых шин есть и у болгар- ских специалистов (каучуковый комбинат г. Писариджик). Они уже несколько лет производят резиновые шпалы для рельсовых путей в шахтах. У таких шпал несколько преимуществ: в 3 раза дешевле традиционных (железобетонных), лучше амортизируют удары и глушат шум, устойчивы к воздействию рудничных вод, к ним не нужен балласт из щебенки, и по окончанию срока службы эти шпалы можно снова переработать. Но, пожалуй, самый экологически чистый способ переработки старых шин запатентован в колумбийском университете (США). В специальной емкости они подвергаются биологическому разложению с помощью микробов с получением крошки для удобрения полей. В настоящее время существует уже около десятка технологий переработки шин.
Водоструйный метод. Технология представляет собой экологически чистый процесс: в специальной камере шина подвергается атаке струй воды под высоким давлением. Вода вырывает кусочки резины, которые затем отделяются в специальном сепараторе. В результате получается крошка размером 0,05–1 мм. Энергозатраты составляют 1кВт·ч на 1 кг получаемой резины. Данная технология отличается высоким качеством получаемого продукта и не требует больших производственных пло- щадей.
Бародеструкционный способ. Эта технология предусматривает предварительное дробление шин на крупные куски, которые в дальнейшем загружаются в специальную камеру, где под действием высокого давления и температуры резина подобно жидкости отжимается из металлокорда. Получаемая крошка имеет размеры до 0,8 мм. К сожалению, полной очистки металлокорда достичь не удается, поэтому следует предусматривать дополнительную очистку металлокорда или его утилизацию. Озонная технология считается одной из перспектив- ных. После удаления бортового кольца шину режут на 4 части и помещают в специальную камеру, где подвергают воздействию озоносодержащего газа и одновременному механическому воздействию. В процессе обработки озон разрушает связи в резине, а механическое воздействие позволяет развиваться микротрещинам. В итоге резина просто осыпается с металлического каркаса. Получаемый порошок не слипается, а размер частиц не превышает 0,1–0,2 мм.
Механическое дробление. После удаления бортовых колец шину разрезают на 4 части и пропускают через специальные вальцы, разрушающие ее. Затем крупные куски резинокордной конструкции дробят и отделяют резину от корда. Отделенную резину измельчают и получают крошку. Резиновая крошка используется для производства вторичных резинотехнических изделий (коврики, втулки и т.д.). К сожалению, в этом случае тоже не удается полностью очистить металлокорд, поэтому его вторичное использование в качестве лома черных металлов за- труднительно, а порой и невозможно. В то же время одно из неоспоримых достоинств механического способа – низкая себестоимость.
Термический способ. Обработка шин высокой температурой сопряжена с несколькими сложностями, поэтому для этого процесса необходимо дорогостоящее оборудование. Результатом технологического процесса является разложение резины на составляющие, поэтому о сбыте резиновой крошки здесь речь не идет. Газ, получаемый в процессе пиролиза, используется здесь же. Система полностью замкнута, и вредных выбросов в атмосферу нет. Энергетический баланс позволяет создавать на базе предприятия новые производства и снабжать тепловой энергией местных потребителей.
Взрывоциркуляционная технология переработки покрышек по сравнению с другими основана на принципиальной замене способа разрушения с традиционного механического на взрывной с циркуляцией продуктов взрыва. А взрыв, как известно, самый сильный и дешевый разрушитель в природе. Без сомнения, эта технология позволила осуществить прорыв в сфере переработки покрышек.
Российский рынок представлен следующими отечественными комплексами по переработке изношенных автомобильных шин. Южно-Уральская промышленная компания использует технологию переработки автошин и пластмасс в высококачественный мазут для котельных. В комплекс по переработке изношенных автопокрышек и пластмасс входят: установка-реактор, ножницы для измельчения автопокрышек и 3 тигеля для выгрузки. Данная установка-реактор способна переработать 5 т/сут исходного сырья (изношенные автопокрышки).
ЗАО «НПФ «НОВОТЕХ» ведет проектирование и строительство заводов по переработке старых автомобильных шин, основанных на технологии взрывоциркуляционного измельчения шин, разработанной в КБ компании. Все оборудование спроектировано и изготовлено в России. Технология и продукция завода представлена под маркой EXPLOTEX®.
Фирмы «Турботехмаш» и «КОНСИТ-А» предлагают экологически чистую технологическую линию по переработке изношенных шин с применением низкотемпературного охлаждения. ООО «Компания «ДЕКАП» – мобильный комплекс по переработке (утилизации) изношенных автопокрышек с металлическим, текстильным кордом и комбинированных шин диаметром до 2 тыс. мм – КПШ-01, представляющий собой мини-завод с полным циклом переработки отслуживших свой срок шин.
В индустриально развитых странах существует государственное финансирование, приняты законы, стимулирующие переработку и использование продуктов рециклинга резины, осуществляются различные дотационные схемы. Стратегия стран ЕЭС заключается:
• в предотвращении образования отходов; • в рециклировании отходов и вторичном использовании материалов; • в оптимизации конечной обработки отходов; • в регламентации транспортировки отходов; • в проведении мероприятий по реабилитации окружа- ющей среды; • в воспитании населения в духе рационального потреб- ления; • в включении экологических параметров в стандарты качества продукции.
В нашей стране основным инициатором решения проблемы также является государство, однако бюджетное финансирование со всеми его ограничениями и трудностями не способствует осуществлению высокорентабельных проектов. Необходимо создание государственных комплексных программ, направленных на организацию сбора, временного хранения, переработки и развития рынка потребления продуктов утилизации шин.
Г.Г. Лускин, генеральный директор ООО «Росконтракт»
Всеволод Васильевич, Росстат опубликовал данные, согласно которым в России падает переработка пластмасс и производство конечных изделий. Небольшая положительная динамика прослеживается только в производстве оконных профилей и упаковки. Возможно, что это сезонный фактор, а не устойчивый тренд. Что на ваш взгляд является причиной такого спада?
— Да, темпы роста переработки пластмасс в России замедлились. Еще недавно ежегодный прирост в производстве готовых изделий из полимеров составлял 12 % и более. Рост переработки пластмасс и рост потребления продукции значительно опережал темпы роста промышленности в целом. Дело в том, что в СССР наблюдалось значительное отставание потребления пластмасс на душу населения: в 10 раз меньше, чем в развитых странах. За 20-30 лет отставание в среднем по различным материалам сократилось до 2-3 раз. То есть, в РФ значительно возросли объемы производства пластмасс на душу населения. Сегодня переработкой пластмасс в стране занимаются около 7 тыс. предприятий.
Применение полимерных материалов позволяет значительно повысить производительность труда, как при их производстве, так и при их применении. В качестве примера можно привести монтаж трубопроводных систем из металлических труб, которые имеют длину от 12 м, а трубы из пластмасс имеют длину до 200 м. Это приводит к постоянному росту спроса на изделия из полимерных материалов.
Одной из причин замедления роста переработки является то, что все «сливки» по импортозамещению пластмасс уже сняли. Так, если ранее сроки окупаемости составляли 3-4 года, то сейчас они составляют более 5-6 лет. А незамещенные объемы импорта уже представляют собой более инновационные изделия. Для их производства требуются большие инвестиции, квалифицированные кадры и многое другое.
Существуют технологии и процессы, для масштабирования которых потребовалось 20 и более лет, и зарубежные компании именно столько шли к тому, чтобы получить сегодняшний результат. И продавать свои технологии в Россию зачастую не хотят. Однако существуют доступные сегменты, в том числе по уровню технологий, но такие, которые в России не освоили.
Cегодня в РФ выпускается 5 млн т полимерных изделий, 1,5 млн т импортируется. Если закупать для их производства сырье за рубежом, то в этом нет ничего страшного. Когда сформируется потребность в данном сырье и бизнес осознает сложившуюся ситуацию, то он начнет создавать производство таких полимеров в России. Главная проблема все-таки в том, что импортозамещение сегодня требует больших инвестиций.
Россия закупает примерно 80-90 % полимерных изделий для медицины, в том числе и одноразовые шприцы. Если начать производство изделий в данном сегменте, то кроме процесса их производства потребуется организация процесса стерилизации.
Может быть, следует взять таможенную базу данных, посмотреть какие изделия и в каком объеме импортируются ежегодно в Россию. Далее создать дорожную карту и перечислить все производства, которые в России необходимо запустить. И тем компаниям, которые за это возьмутся, предоставить необходимые преференции?
Переработка пластмасс — сектор, не связанный с поставкой множества комплектующих, требуется несколько видов сырья и добавок. Поэтому создание таких производств может решить проблему моногородов, которые разбросаны на территории нашей необъятной страны.
Недавно запущена самая крупная в России мощность по производству полипропилена на «Тобольск-Полимере» (500 тыс. т в год). Аналитики рынка считают, что имеет место профицит ПП, и необходимо срочно наладить его переработку, или организовать экспорт. Но, несмотря на членство в ВТО, ЕС ввел заградительные пошлины, да и марочный ассортимент российского полимера оставляет желать лучшего. Как главный эксперт отрасли, что можете сказать по этому поводу?
Такой вопрос нужно задавать на стадии проектирования производства. Создавать производство мощностью 500 тыс. т было изначально рискованно. Сегодня переработчики пластмасс знают, что такой полимер в избытке и будут конечно думать о его использовании. Необходимо также начать работу по модификации марок ПП, возможно, что улучшение качества ПП расширит области для его переработки.
Всеволод Васильевич, расскажите о ситуации в сегменте сбора и переработки полимерных отходов. Есть ли проблемы в этом секторе и как их стоило бы решать?
Интересный вопрос. Впервые я столкнулся с такой проблемой еще в СССР. Правительство страны постановило организовать переработку 20 тыс. т полиэтиленовых пленок после использования их в теплицах. Уже тогда было ясно, насколько это сложный вопрос: пленки из теплиц в Архангельске и Ташкенте совершенно разные по своим свойствам. Пленки из Ташкента уже не были, по сути, полимерами. В Архангельске, где солнечное излучение гораздо меньше, тепличные пленки можно перерабатывать. К тому же пленки содержали более 14 % различных загрязнений.
Так вам удалось переработать пленки?
Были созданы региональные мощности без каких-либо дотаций, потом началась перестройка, работы были приостановлены. Я знакомился с ситуацией по вторичной переработке в Германии и понял, что, прежде всего, необходимо разработать и принять на государственном уровне закон, который бы регламентировал ответственность за их утилизацию те компании, которые используют полимеры. Так, компания, которая использует бутылки из ПЭТФ, должна платить за их утилизацию.
Может получиться так, что при такой системе стоимость пластмассового пакета возрастет, а переработан он не будет.
Сегодня около 7 % всех полимерных материалов, которые идут в твердые бытовые отходы перерабатывается. В основном это бутылки, которые легко собирать. Это при том, что общий объем потребления 7 млн т, но через 15 лет, когда закончится срок эксплуатации труб, кабельных изделий и строительных полимерных материалов, объем отходов увеличится как минимум в 2 раза. Необходимо решать проблему как можно скорее.
Объединение переработчиков пластмасс, оргкомитет Московского международного химического саммита и оргкомитет IV Российского конгресса переработчиков пластмасс выходят с инициативой в адрес российского правительства – принять стандарты DIN в области строительства дорожных покрытий и трубопроводов как магистрального назначения, так и в области ЖКХ. Данное решение позволит существенно увеличить объем сбыта высокотехнологичных полимеров и композитов на внутреннем рынке, и даст мощный стимул для развития промышленности переработки пластмасс. На повестке дня также – перечень наиболее востребованных и емких стандартов, нуждающихся в лоббировании на первом этапе переходного периода.
Стандарты DIN разрабатываются в Германии с 1917 года. В их создании участвует 26 000 экспертов по всему миру.90 % стандартов системы DIN, разработанных в Институте стандартизации Германии, получили международный статус. Строительство зданий, сооружений, дорог, трубопроводов, правила упаковки и транспортировки, принципы эксплуатации любых объектов в Германии, а затем – на всей территории ЕС – ведутся по этим стандартам.
Благодаря именно этим стандартам Германия строит самые долговечные и, что немаловажно, достаточно дешевые дороги. Именно эти стандарты определяют применение новых, в первую очередь, полимерных материалов в строительстве и трубопроводном транспорте. Принятие стандартов DIN в России позволило бы резко расширить рынок применения полимерных материалов, а за ним – и объемы выпуска продукции в секторе нефтехимии.
22 и 23 ноября 2010 года, в малом конференц-зале здания Правительства Москвы состоится 4 Российский конгресс переработчиков пластмасс, организованный Российским объединением переработчиков пластмасс, аналитическим агентством RCC Group и проходящий под патронатом Правительства Москвы. Традиционно на конгрессе крупнейшими игроками рынка будут представлены обзоры и текущее состояние развивающихся сегментов индустрии полимеров: термопластичных материалов, композитов, антипиреновых и других модифицирующих добавок, пищевых полимеров, вторичных пластмасс.
Отдельная дискуссия будет посвящена непростым отношениям, сложившимся между отечественными переработчиками и российскими производителями полимерного сырья («Казаньоргсинтез», «Сибур», «Нижнекамскнефтехим»). К участию в заседании приглашены представители Федеральной антимонопольной службы и Торгово-промышленной палаты РФ, привлеченные к расследованию по факту злоупотребления монопольным положением со стороны крупных производителей базовых полимеров. В рамках сессии открыто будут обсуждаться проблемы качества и ценообразования на рынке отечественных пластмасс.
Как и в предыдущие годы, на мероприятии будут представлены новые российские разработки, направленные на импортозамещение и не имеющие зарубежных аналогов. Некоторые из них уже являются инвестиционными проектами, другие будут предложены участникам рынка для дальнейшей реализации. Так, состоится анонс российского производства добавок на базе монтмориллонитов. Также будет представлена уникальная конструкция запорных клапанов, позволяющая переместить производство запорных устройств из металлообрабатывающей отрасли в сектор пластпереработки.
23 ноября в рамках Конгресса состоится совещание, посвященное формированию системы сбора и переработки ТБО: «Опыт российских городов в глубокой переработке ТБО – проблемы и решения». Отсутствие полигонов переработки и полное исчерпание новых территорий, которые могли быть отпущены под свалки, принуждает власти больших городов к принятию новых технологий утилизации, и в первую очередь — промышленной сортировки с последующим пиролизом «хвостов». Требованиям, предъявляемым к термической переработке, способам построения мусорного бизнеса, особенностям реализации новых технологий и российской специфике в обороте ТБО будет посвящено совещание с участием руководителей Департамента промышленности Москвы, Департамента ЖКХ Москвы, муниципальных служб из различных регионов РФ, компаний, осуществляющих оборот ТБО, переработчиков вторичного сырья.
По итогам мероприятия будет сформирован документ, отражающий ситуацию в отрасли и предложенные участниками рынка решения. Все материалы конгресса планируются к публикации на интернет-ресурсах и в СМИ, а также направляются в органы законодательной и исполнительной власти.
Человек каждый день сталкивается с искусственными полимерами в повседневной жизни. Не менее 50 % мощностей химической промышленности ориентировано именно на выпуск полимеров.
Татарстан, флагман российской нефтехимии, продолжает удивлять отрасль числом своих полимерных проектов — как в области запуска новых полимерных производств, так и в области переработки.
Одновременно с пуском новых мощностей по базовым полимерам и ростом переработки развивается наука Республики. Все больше инновационных разработок находят применение на предприятиях региона. Однако и белых пятен еще хватает, что открывает огромные перспективы для развития пластпереработки.
Производство и потребление термопластичных материалов развивается в РФ темпами близкими к темпам роста ВВП. Однако, объемы и доля в общем потреблении еще значительно уступают значениям, принятым в индустриально развитых странах.
Для развития необходимы дальнейшие изменения в подходе к марочному ассортименту, менеджменту качества и ценообразованию производства полимерных материалов. Широкомасштабная локализация производств зарубежных лидеров потребительского рынка будет способствовать быстрому устранению имеющихся недостатков или сокращению отечественного производства.
В ноябре 2010 года в Дюссельдорфе пройдет выставка K-Messe — 18 международная выставка пластмассы и каучука. Мероприятие является крупнейшей всемирной выставкой в отрасли и проходит один раз в три года.
Представленные на K-Messe технологии определяют направления развития отрасли по крайней мере на 10 лет вперед. Участие в выставке стало обязательным для всех компаний, чей бизнес связан с пластмассой, каучуком и изделиями из них.
Результаты выставки — в репортаже председателя Российского объединения переработчиков пластмасс.
?Наиболее значительное число разрывов и утечек при транспортировке жидких продуктов происходит именно в местах установки запорной арматуры. В частности, авария в Мексиканском заливе, произошедшая из-за гидравлического давления на запорный клапан системы и отказ клапана были бы невозможны, если бы в несколько раз было снижено давление на конструкцию.
Наклон клапана под углом 45 % к трубе вместо 90 % и другие инженерные решения снижают давление на конструкцию, делают невозможным гидравлический удар, позволяют отказаться от гидроусилителя вращения для открытия-закрытия клапана. Решение позволяет отказаться от использования металла в тех размерных решениях, где применение полимеров ранее считалось невозможным. Преимущества новых запорных устройств – устойчивость
к агрессивным средам, антикоррозионность, более низкая себестоимость в сравнении с металлическими аналогами.
Разработчиками защищен более 10 патентов, связанных с данной разработкой. Технические параметры клапана
и его конкурентоспособность в сравнении с западными аналогами подтверждены испытаниями НПП «МАШТЕСТ»
(г. Королев Московской области), ОАО «Тяжпром-арматура» (г. Алексин Тульской обл.), ОАО «Завод Гидромаш»
(г. Новокузнецк Кемеровской области) и ООО «Нефтепромремонт» (г. Стрежевой Томской области).
На предстоящем в ноябре 2010 года Российском конгрессе переработчиков пластмасс потенциальным инвесторам будет представлено ТЭО будущего производства: объем инвестиций, объем рынка, производитльность оборудования, сроки окупаемости проекта.
Результатом реализации проекта станет повышение срока службы запорных устройств на многочисленных объектах ЖКХ и промышленных, в том числе химических предприятиях. Цель реализации проекта – постепенная замена старых запорных устройств на действующих трубопроводных системах, применение запорной арматуры нового образца на вновь устанавливаемых полимерных трубопроводах. Зарубежные аналоги разработки, использующие прежние конструктивные решения, существуют для клапанов небольших размеров.
Статистика пожаров в РФ за последние годы позволяет констатировать, что их количество сохраняется на уровне около 250 тыс. в год. Гибель людей на пожарах приблизилась к 20 тыс. в год, прямой ущерб от пожаров составляет 4 млрд. рублей. В стране активно развивается производство пожаробезопасных материалов. Одновременно разрабатывается нормативная база, делающая применение антипиренов в выпускаемых композициях обязательным. При этом четко выделяются различия в способе получения и составе композиций для электрической, электронной, строительной, авиационной и автомобильной промышленности.
Одним из главных трендов стал отказ от хорошо известных галогенсодержащих антипиренов, использование которых, как показала практика, приводит к существенному загрязнению окружающей среды. Создание регламентов REACH и WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment) лимитировало, а в некоторых случаях запретило использование галогенсодержащих антипиренов. Фактически, речь идет о переделе европейского рынка противопожарных добавок.
Задачей российских производителей является своевременная реакция на возникшую ситуацию и выбор оптимального сырья для вхождения на рынок. Обзору основных видов сырья и технологий в области получения пожаробезопасных материалов будет посвящен доклад Балова Асланбека Владимировича, генерального директора компании «ПолиХимГрупп». Выступление состоится во 2 сессии Российского конгресса переработчиков пластмасс в здании правительства Москвы на Новом Арбате.
90 % стандартов системы DIN, разработанных в Институте стандартизации Германии, получили международный статус. Строительство зданий, сооружений, дорог, трубопроводов, правила упаковки и транспортировки, принципы эксплуатации любых объектов в Германии, а затем — на всей территории ЕС — ведутся по этим стандартам.
Благодаря именно этим стандартам Германия строит самые долговечные и, что немаловажно, достаточно дешевые дороги. Именно эти стандарты определяют применение новых, в первую очередь, полимерных материалов в строительстве и трубопроводном транспорте. Принятие стандартов DIN в России позволило бы резко расширить рынок применения полимерных материалов, а за ним — и объемы выпуска в секторе нефтехимии.
Объединение переработчиков пластмасс, оргкомитет Московского международного химического саммита и оргкомитет IV Российского конгресса переработчиков пластмасс выходят с инициативой в адрес российского правительства — принять стандарты DIN в области строительства дорожных покрытий и трубопроводов как магистрального назначения, так и в области ЖКХ. Данное решение позволит существенно увеличить объем сбыта высокотехнологичных полимеров и композитов на внутреннем рынке, а также даст мощный стимул промышленности переработки пластмасс.
Особенностям построения стандартов DIN, возможностям их применения в России и этапам внедрения будет посвящен совместный доклад RCC Group и ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» на конгрессе переработчиков пластмасс. На повестке дня также — перечень наиболее востребованных и емких стандартов, нуждающихся в лоббировании на первом этапе переходного периода.
Справка.
Стандарты DIN разрабатываются в Германии с 1917 года. В их создании участвует 26 000 экспертов по всему миру. Все стандарты, разработанные DIN, приняты к исполнению в ЕС.
Разработка нанокомпозитов на основе полимерных матриц ведется во многих научных центрах мира, но, кроме редких случаев, такие продукты не удается внедрить на рынке конструкционных полимеров, даже обладающих некоторыми функциональными свойствами. Это обстоятельство, с одной стороны, привело к падению репутации приставки «нано-», а с другой заставило исследователей тщательно проанализировать, в чем же здесь дело, и всегда ли, вводя истинно наночастицы (по данным дисперсионного анализа), мы получаем нанокомпозит.
В докладе будут освещены новые способы введения наночастиц слоистых силикатов и наноалмазов в полимерную матрицу, разработанные группой ученых в рамках выполнения проекта МНТЦ, и заинтересовавшие на данном этапе группу компаний LSP Access International LTD и Milena Trading Ltd.
Судя по механическим свойствам получаемых композитов, их размеростабильности, устойчивости к трению и износу, пониженной горючести, усиленным барьерным характеристикам, они могут быть востребованы в кабельной, автомобильной, аэрокосмической, электронной и других отраслях промышленности. Данный подход является многообещающей альтернативой синтезу новых полимеров, отвечающих растущим требованиям потребителей полимерных материалов, поскольку он гораздо дешевле и проще в реализации.
Вторичная переработка полимеров в России находится на начальном этапе развития. Ввиду постоянного ужесточения экологических требований бизнес, связанный с использованием в качестве вторичного сырья полимерных материалов, очень перспективен.
Начавшийся в 2005 г. рост мощностей по переработке полимерных отходов продолжился в 2008-2009 гг. В состоянии проектирования и строительства находятся, как минимум, восемь мусоросортировочных станций и мусороперерабатывающих заводов, четыре из которых планируется ввести в эксплуатацию в 2011 г.
В настоящее время спрос на вторичный ПЭТ превышает его предложение. На Российском конгрессе переработчиков пластмасс будет представлен имеющийся опыт создания предприятий и промышленных цепочек вторичной переработки полимеров в России, проанализированы перспективы роста и наполнения рынка, основные технологические подходы к переработке вторичных полимеров.